Menos manuseio, menos avaria
Duas operações de carga em vez de quatro ou seis. A maior parte da avaria em transporte rodoviário nasce em transbordo, não em estrada.
— Modalidade
Carga fechada: a carreta inteira é sua.
Sem fracionamento, sem transbordo em terminal, sem redespacho para outro transportador. O veículo que sai da sua planta é o mesmo que chega ao destino.
— O que é
Uma carreta, um embarcador.
Carga fechada — também chamada de carga de lotação ou, no jargão internacional, FTL (full truckload) — é o regime em que o veículo transporta a mercadoria de um único contratante. Você não divide a carreta com mais ninguém.
A outra modalidade é a carga fracionada, em que a transportadora junta remessas de vários clientes para completar o veículo. Fracionado costuma sair mais barato para quem tem pouco volume, mas paga esse desconto em manuseio: a mercadoria é consolidada e desconsolidada no caminho.
A MAC transporta as duas. Esta página é sobre a carga fechada, que é o nosso carro-chefe; se o seu volume não fecha uma carreta, o caminho é a carga fracionada.
A frota que sustenta isso
São 15 carretas sob controle direto da MAC, todas de baú, mais uma rede de transportadores parceiros que carregam conosco quando o volume exige. A frota própria é o que permite prometer saída sem redespacho: o veículo é nosso, a escala é nossa, e a carreta que sai é a que chega.
Os parceiros entram sob o mesmo padrão de documentação e seguro — não é repasse de carga para terceiro desconhecido, é ampliação de capacidade com quem já roda conosco.
— Quando compensa
Nem toda carga pede lotação.
Vale a pena fechar a carreta quando pelo menos um destes pesa na sua operação:
- Volume que ocupa o veículo. A partir de um certo ponto, o rateio do fracionado deixa de compensar e você paga por espaço que não usa.
- Prazo que não pode escorregar. Sem transbordo e sem espera para completar o veículo, a viagem depende só da rota.
- Mercadoria sensível a manuseio. Cada carga e descarga extra é uma chance a mais de avaria. Na lotação existem duas: a sua e a do destino.
- Rastreabilidade da responsabilidade. Um transportador do começo ao fim significa um CT-e, um responsável e nenhuma discussão sobre em que trecho o problema aconteceu.
Se o seu caso é remessa pequena e frequente para muitos destinos, o honesto é dizer: a carga fracionada provavelmente atende melhor — e também fazemos.
— Como funciona
Da coleta à comprovação.
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Etapa 01
Você descreve a carga
Produto, peso, dimensões, origem, destino e prazo. Nessa conversa já dizemos se é caso para a MAC.
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Etapa 02
Cotação por escrito
Valor do frete com escopo explícito — o que está incluído e o que não está, sem item que aparece depois.
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Etapa 03
Coleta na origem
A carreta vai até a sua planta. CT-e e MDF-e emitidos antes de a carga sair, com o seguro já vigente.
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Etapa 04
Viagem monitorada
Rastreamento 24 horas do veículo durante todo o trajeto, sem transbordo em nenhum ponto.
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Etapa 05
Entrega documentada
Canhoto assinado e documentação fiscal fechada, que é o que sustenta a sua conciliação depois.
— Por que importa
O que você ganha na prática.
Prazo que não depende de terceiros
Sua carga não espera o veículo encher. A viagem começa quando você quer que comece.
Um responsável do início ao fim
Sem redespacho, não existe a pergunta "em qual trecho isso aconteceu". A responsabilidade é de quem coletou.
— Perguntas frequentes
Dúvidas sobre este serviço.
Qual o peso mínimo para fechar uma carreta?
Não trabalhamos com um piso rígido: o que define é o conjunto peso, volume e rota. Descreva a carga e devolvemos a cotação — se a lotação não compensar para você, dizemos isso em vez de vender o serviço errado.
Vocês fazem carga fracionada ou consolidada?
Sim, fazemos as duas. A carga fechada é o carro-chefe, mas atendemos carga fracionada para quem não tem volume para ocupar uma carreta inteira. Na cotação dizemos qual das duas sai melhor para o seu caso.
A carga pode ser dividida em mais de uma entrega?
Sim, desde que os pontos estejam na mesma rota e o veículo continue dedicado à sua operação. O que não fazemos é misturar a sua carga com a de outro embarcador.
Que tipos de carga vocês não aceitam?
Carga refrigerada, granel líquido e produto perigoso. Cada um exige equipamento e habilitação específicos que não seria honesto improvisar. Também não fazemos frete para mudanças residenciais.
Tem uma carga fechada para mover?
Diga o produto, o peso, a origem e o destino. Devolvemos a cotação por escrito, com o que está incluído e o que não está.
Veja também
Quem mantém esta página Página mantida pela MAC Transportes, transportadora rodoviária de carga sediada em Lagarto/SE, com RNTRC nº 049072622, ativo junto à ANTT, apólice própria de seguro de carga e emissão de CT-e e MDF-e. Transportamos carga fechada, que é o nosso carro-chefe, e também carga fracionada, sempre de origem industrial. Não fazemos frete para mudanças residenciais. A operação é conduzida pelos sócios Carlos Alberto e Viviane, responsáveis pelo dia a dia da transportadora.