Previsibilidade de janela
Sem consolidação de carga de terceiros, a coleta acontece na data combinada — não quando o veículo enche.
— Segmento
Transporte para indústria, com a papelada em ordem.
Carga seca paletizada saindo de fábrica, CD ou armazém — com CT-e, MDF-e e apólice de seguro vigentes antes de a carreta deixar a sua planta.
— O que transportamos
Carga seca industrial, paletizada.
O nosso cliente típico é uma indústria escoando produção ou recebendo insumo: produto acabado paletizado, matéria-prima ensacada, embalagem, material de construção. Carga seca, em regime de carreta fechada.
O que não transportamos está dito de forma igualmente clara: nada de refrigerado, granel líquido ou produto perigoso. Cada uma dessas operações exige equipamento dedicado e habilitação específica, e improvisar qualquer uma delas é assumir um risco que acabaria sendo seu, não nosso.
— Documentação
O frete também é um evento fiscal.
Para quem contrata frete numa indústria, o transporte não termina na entrega — termina na conciliação. Por isso a documentação não é detalhe operacional:
- CT-e — o Conhecimento de Transporte eletrônico, documento fiscal que formaliza a prestação do serviço e é o que entra na sua escrituração.
- MDF-e — o Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais, que acompanha o veículo e amarra as notas transportadas àquela viagem.
- RNTRC nº 049072622, ativo — o registro na ANTT que autoriza a empresa a transportar carga no Brasil. Sem ele, o transportador não pode nem emitir CT-e legalmente.
- Canhoto de entrega — a comprovação assinada no destino, que é o que sustenta a sua auditoria e uma eventual conversa com a seguradora.
Emitimos os dois documentos eletrônicos antes de a carga sair. Você não recebe carreta na doca para descobrir pendência fiscal na hora do embarque.
— Por que importa
O que a área de logística costuma cobrar.
Interlocutor único
Um transportador do começo ao fim. Quando algo precisa ser resolvido, não há cadeia de subcontratados para percorrer.
Risco coberto de fato
Apólice própria de seguro de carga vigente em toda viagem, sem depender de você contratar cobertura por fora.
Rastreabilidade
Monitoramento 24h do veículo: a posição da sua mercadoria é informação da empresa, não do celular do motorista.
— Perguntas frequentes
Dúvidas sobre este serviço.
Vocês atendem contrato recorrente ou só frete avulso?
Os dois. Boa parte da operação é recorrente com indústrias que escoam produção em ritmo previsível, e é justamente onde a frota própria rende mais. Frete pontual também é bem-vindo.
Quem responde pela carga durante o transporte?
A MAC Transportes, como transportadora contratada, com RNTRC nº 049072622, ativo na ANTT e apólice própria de seguro de carga. Como não há redespacho, não existe a discussão sobre em qual trecho a responsabilidade mudou de mãos.
Vocês emitem CT-e e MDF-e?
Emitimos os dois, sempre antes de a carga sair. O CT-e é o documento fiscal do transporte e o MDF-e é o manifesto que acompanha o veículo com as notas daquela viagem.
A coleta é feita na nossa planta?
Sim. A carreta vai até a origem que você indicar — fábrica, centro de distribuição ou armazém — na data combinada, já com a documentação eletrônica emitida.
Precisa escoar produção com previsibilidade?
Conte o volume, a frequência e os destinos. Montamos a cotação e dizemos com honestidade se conseguimos sustentar o ritmo que a sua operação exige.
Veja também
Quem mantém esta página Página mantida pela MAC Transportes, transportadora rodoviária de carga sediada em Lagarto/SE, com RNTRC nº 049072622, ativo junto à ANTT, apólice própria de seguro de carga e emissão de CT-e e MDF-e. Transportamos carga fechada, que é o nosso carro-chefe, e também carga fracionada, sempre de origem industrial. Não fazemos frete para mudanças residenciais. A operação é conduzida pelos sócios Carlos Alberto e Viviane, responsáveis pelo dia a dia da transportadora.