Um CT-e, um responsável
A prestação é única do começo ao fim. Não há segundo transportador emitindo documento sobre a mesma carga.
— Geografia
De Lagarto-SE para os 27 estados.
Saída própria do interior de Sergipe, sem intermediário na origem — e, em carga fechada, sem repassar a carga para outro transportador no meio do caminho.
— A base
Sair do interior é uma vantagem.
A MAC opera a partir de Lagarto, Sergipe. Isso significa saída própria de dentro da região — e não um escritório que capta a carga e repassa para um transportador local que você nunca vai conhecer.
Para uma indústria instalada no interior do Nordeste, a diferença aparece na coleta: a carreta não precisa vir de outro estado para começar a viagem, e a data de embarque não fica refém da disponibilidade de terceiros.
— Abrangência
Onde a carreta chega.
Atendemos os 27 estados. Em carga fechada, a cobertura não depende de existir terminal nosso no destino: a carreta que carrega na sua planta é a que descarrega no cliente final.
Os eixos que mais rodamos
Cobertura nacional não significa que todo destino tenha a mesma frequência. Estes são os corredores que a nossa frota percorre de forma recorrente, saindo de Lagarto-SE:
- Sergipe → Bahia — o eixo mais curto e o de maior giro.
- Sergipe → São Paulo — o principal corredor industrial do país.
- Sergipe → Minas Gerais — indústria e distribuição no Sudeste.
- Sergipe → Ceará — Nordeste setentrional.
- Sergipe → Maranhão — conexão com o corredor Norte-Nordeste.
- Sergipe → Pará — a rota mais longa da nossa operação regular.
Rodar um eixo com frequência muda o que a transportadora consegue oferecer nele: mais janelas de saída, prazo mais previsível e melhor aproveitamento de retorno — o que costuma aparecer no preço. Se o seu destino é um destes, vale citar a rota logo na cotação.
E, na carga fechada, não há redespacho. Sua carga não é entregue a outra transportadora na chegada a uma região distante — que é onde a rastreabilidade costuma se perder e a responsabilidade fica difusa. Em carga fracionada a operação é outra, com consolidação no caminho, e a rota disponível depende do volume e do destino.
— Por que importa
O que muda sem redespacho.
Rastreamento sem intervalo cego
O monitoramento acompanha o mesmo veículo o tempo todo, e não some entre uma transportadora e outra.
Prazo que depende só da rota
Sem espera por consolidação e sem repasse, a viagem é função da distância — não da agenda de um parceiro.
— Perguntas frequentes
Dúvidas sobre este serviço.
Vocês atendem todo o Brasil mesmo?
Atendemos os 27 estados em carga fechada. A cotação sempre considera a rota específica: distância, condição de acesso na origem e no destino e a possibilidade de retorno influenciam o preço do frete de lotação.
A carga é repassada para outra transportadora no destino?
Em carga fechada, não: o veículo que coleta é o que entrega, o que mantém um único responsável, um único CT-e e rastreamento contínuo do início ao fim. Em carga fracionada há consolidação, mas a operação continua sendo nossa.
Vocês coletam fora de Sergipe?
Sim, conforme a rota e a disponibilidade da frota. Como a base é em Lagarto-SE, coletas no Nordeste são as mais simples de encaixar; para origens mais distantes, vale mandar os detalhes que avaliamos caso a caso.
Quanto tempo leva a viagem?
Depende da rota e da janela de coleta e entrega. O que podemos garantir é que o prazo não inclui espera para completar o veículo com carga de terceiros nem tempo parado em terminal de transbordo.
Sua rota está no nosso mapa?
Diga a origem e o destino. Se for rota que rodamos, cotamos na hora; se não for, dizemos isso em vez de aceitar e terceirizar por baixo.
Veja também
Quem mantém esta página Página mantida pela MAC Transportes, transportadora rodoviária de carga sediada em Lagarto/SE, com RNTRC nº 049072622, ativo junto à ANTT, apólice própria de seguro de carga e emissão de CT-e e MDF-e. Transportamos carga fechada, que é o nosso carro-chefe, e também carga fracionada, sempre de origem industrial. Não fazemos frete para mudanças residenciais. A operação é conduzida pelos sócios Carlos Alberto e Viviane, responsáveis pelo dia a dia da transportadora.